Αυτό είναι. Ο αγώνας της ζωής σου. Κεφάλι με κεφάλι. Μύτη με μύτη. Σημαία σε σημαία για το πρωτάθλημα του κόσμου. Και μόνο ο καλύτερός σας φίλος – ή ο χειρότερος εχθρός σας – στέκεται εμπόδιο στο δρόμο σας καθώς κυνηγάτε ο ένας τον άλλον γύρω από 32 τρομακτικά δύσκολες πίστες διάσπαρτες από το Παρίσι στο Ρίο.
Στη συνέχεια, υπήρχε η τριλογία SNES γνωστή ως “Top Gear” (ή “Top Racer” όπως ήταν γνωστό στην Ιαπωνία). Οι συνέχειες μετά το πρώτο TG έγιναν πιο προηγμένες όσον αφορά τις επιλογές για αγώνες, αυτοκίνητα, σχέδια και απαιτούσαν «χρήματα» για την αγορά ανταλλακτικών και αξεσουάρ που κερδίζονταν από θέσεις υψηλής pole σε έναν αγώνα. Το αρχικό Top Gear εκτιμάται για το γεγονός ότι ήταν απλοϊκό στη φύση του: διάλεξε το όνομά σου, διάλεξε το κιβώτιο ταχυτήτων σου (αυτόματο ή χειροκίνητο) και διάλεξε τη διάταξη του χειριστηρίου σου και ένα αυτοκίνητο και απλά κούρσα!
Ο καθένας σας επιλέγει το αυτοκίνητό σας προσεκτικά για την ταχύτητα. χειρισμό και ισχύ. Πιάστε τα χειριστήρια και τρυπήστε το στο μαύρο επάνω μέρος. Αυτός είναι ένας φοβερός αγώνας splitscreen στα καλύτερά του, και χρειάζεται όλη σας η ικανότητα, το θάρρος και ο συγχρονισμός των δευτερολέπτων για να παραμείνετε στο δρόμο, μέρα με τη μέρα, νύχτα με τη νύχτα, περασμένα οδοφράγματα, εμπόδια και pitstops. Ετοιμαστείτε λοιπόν. Βάλτε το μοτέρ σας σε λειτουργία. Και πάμε για το νίτρο. Υπάρχει μόνο χώρος στον κύκλο του νικητή για έναν!
Γραφικά:
Τα γραφικά σε αυτό το παιχνίδι κάνουν καλά τη δουλειά τους, μια προσεγμένη οθόνη ανοίγματος ακολουθείται από μια καλά διαρρυθμισμένη οθόνη επιλογών που περιλαμβάνει μια εντυπωσιακή (κατά τα πρότυπα SNES) ψηφιοποιημένη φωτογραφία πίσω από το κείμενο. Στο ίδιο το παιχνίδι τα γραφικά είναι αρκετά καλά και τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι καλά σχεδιασμένα. Ένα αποτέλεσμα στην κορυφαία ταχύτητα που δεν έχω δει ποτέ πουθενά αλλού είναι ο τρόπος που κατά τη διάρκεια ορισμένων αγώνων η ημέρα αλλάζει σε νύχτα και αντίστροφα, γεγονός που βελτιώνει ή επιδεινώνει την ορατότητά σας.
Επίσης, τα back drops είναι μοναδικά για κάθε κομμάτι, μπορείτε να δείτε τον κεκλιμένο πύργο της Πίζας στην Πίζα, τον πύργο του Άιφελ στο Παρίσι κ.λπ. Το pit lane είναι επίσης καλά κινούμενο και το ταχύμετρο, το χρονόμετρο. Είναι διαισθητικά σχεδιασμένα ώστε να μπορείτε να τα κοιτάξετε γρήγορα χωρίς συντριβή. Μου άρεσαν επίσης οι μικρές φυσαλίδες ομιλίας που βγαίνουν από το πλάι του αυτοκινήτου κάθε φορά που τρακάρεις με άλλο αυτοκίνητο ή χρησιμοποιείς νίτρο. Για παράδειγμα, αν σας πιάσουν σε μια ομάδα αυτοκινήτων και συνεχίσετε να τα χτυπάτε, ο οδηγός θα πει κάτι όπως «φύγε από το δρόμο μου» ή «είσαι τυφλός».
Οι έλεγχοι:
Τα χειριστήρια είναι με μια λέξη άψογα. έχετε 4 επιλογές ελέγχου, συμπεριλαμβανομένης μιας αριστερόχειρας επιλογής όπου κρατάτε το SNES pad ανάποδα. Ο ελιγμός του αυτοκινήτου σας είναι από μόνος του απλότητα όπως και οι στροφές. Το προσπέρασμα σε στροφές υψηλής ταχύτητας δεν είναι πρόβλημα, καθώς μπορείτε να κινηθείτε με πλήρη ταχύτητα προς τα έξω ή να κάνετε μια μικρή πτώση ταχύτητας και να περάσετε από μέσα. Τα κουμπιά φρένου και νίτρο είναι εύκολα προσβάσιμα, απαιτώντας μόνο ένα ρολό του αντίχειρα για να φτάσετε. Στη λειτουργία χειροκίνητης ταχύτητας, ένα απλό πάτημα των κουμπιών R ή L θα σας ανεβάσει ή κατεβάσει μια ταχύτητα.
Μουσική και Ήχος FX:
Πρέπει να πω ότι πιστεύω ότι το Top Gear έχει την καλύτερη μουσική σε οποιοδήποτε από τα προηγούμενα παιχνίδια αγώνων. Το τραγούδι του τίτλου είναι κλασικό (είναι επίσης η μουσική τέλους για το lotus1 στη γένεση) και τα κομμάτια του παιχνιδιού είναι επίσης τέλεια και φαίνονται πάντα τέλεια για όποιο κομμάτι κι αν βρίσκεστε, οι υψηλές νότες φαίνεται να συμπίπτουν με απότομες στροφές και γενικά η μουσική έχει ρυθμό που καταφέρνει να ανεβάζει την αδρεναλίνη καθώς σκίζετε τις στρογγυλές φουρκέτες. Τα ηχητικά εφέ του αυτοκινήτου (ολίσθηση, θόρυβος κινητήρα κ.λπ.) αποτυπώνονται επίσης τέλεια.
Παιχνίδι:
Το δυνατό σημείο του Top Gear είναι το συναρπαστικό παιχνίδι του. Το γεγονός ότι η μόνιμα διαχωρισμένη οθόνη του (όπως το Mario Kart) θα σας κάνει πάντα να ανταγωνίζεστε έναν άλλο «ανθρώπινο» παίκτη είναι το ατού του. Εάν παίζετε σε λειτουργία ενός παίκτη, το αυτοκίνητο του δεύτερου παίκτη ελέγχεται από το SNES και θα πρέπει να ανεφοδιάσει όπως εσείς. Σε λειτουργία δύο παικτών, ο παίκτης 2 θα ελέγχει αυτό το αυτοκίνητο. Σε κάθε αγώνα υπάρχουν 20 αυτοκίνητα και η θέση σας στο αρχικό πλέγμα καθορίζεται από τη θέση τερματισμού στον προηγούμενο αγώνα, π.χ.) εάν τερματίσατε 1ος ξεκινάτε τον επόμενο αγώνα στην 20η, 2η = 19η και ούτω καθεξής.
Όταν τερματίζετε πρώτοι σε οποιοδήποτε συγκεκριμένο κομμάτι σε μια χώρα, κερδίζετε 20 πόντους, η 2η θέση κερδίζει 15 πόντους, η 3η θέση κερδίζει 12, η 4η θέση κερδίζει 10 και η 5η θέση κερδίζει 8. Αυτό είναι το σημείο αποκοπής, ωστόσο, γιατί εάν μην τερματίσετε μια δεδομένη πίστα στην 5η θέση ή καλύτερη (από 20 αυτοκίνητα), δεν θα προχωρήσετε στην επόμενη πίστα. Επιπλέον, πρέπει να τερματίσετε τουλάχιστον 3ος ή καλύτερος σε οποιαδήποτε δεδομένη χώρα ή ήπειρο για να προχωρήσετε στην επόμενη χώρα.
Υπάρχουν 32 κομμάτια σε οκτώ περιοχές σε όλο τον κόσμο: Ηνωμένες Πολιτείες, Νότια Αμερική (κυρίως στη Βραζιλία, αλλά περιέργως περιλαμβάνει ένα κομμάτι στο Μεξικό), Ιταλία, Γερμανία, Ιαπωνία, Γαλλία (συμπεριλαμβανομένου ενός κομματιού στο Μονακό), Ηνωμένο Βασίλειο και τη Σκανδιναβία (Σουηδία, Φινλανδία, Νορβηγία και Δανία).
Επιπλέον, μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα τέσσερα αυτοκίνητα, τα περισσότερα από τα οποία έχουν έντονη αντίθεση μεταξύ τους. Το λευκό αυτοκίνητο είναι καλύτερο για κατανάλωση καυσίμου, αλλά κατά μέσο όρο έχει τη χαμηλότερη ταχύτητα, ενώ το κόκκινο αυτοκίνητο είναι το πιο γρήγορο κατά μέσο όρο, αλλά πίνει βενζίνη σαν νερό. Τα μπλε και μωβ αυτοκίνητα μοιράζονται παρόμοια ταχύτητα και ρυθμό χρήσης αερίου, αλλά το μπλε αυτοκίνητο χειρίζεται πιο ήρεμα στις στροφές από το μωβ αυτοκίνητο.
Υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ κάθε αυτοκινήτου και το να παίζετε το παιχνίδι με διαφορετικό αυτοκίνητο κάνει κάθε παιχνίδι να μοιάζει σαν ένα διαφορετικό παιχνίδι, καθώς ανάλογα με το αυτοκίνητό σας θα μπορούσατε να έχετε ένα πολύ ευέλικτο μηχάνημα ή κάτι που χειρίζεται σαν τούβλο σε τροχούς. (όταν οδηγείτε το μπλε ή κόκκινο αυτοκίνητο γίνεται πολύ πιο δύσκολο να προσπεράσετε και να αποφύγετε αντικείμενα). Ή θα μπορούσατε να έχετε ένα όχημα που πρέπει να ανεφοδιαστεί μία, δύο φορές ή καθόλου σε μια συγκεκριμένη πίστα.
Επίσης, η επιτάχυνση ποικίλλει, κάτι που είναι κρίσιμο όταν ξεκινάτε ή αμέσως μετά από μια κακή σύγκρουση ή ένα pit stop. η ισχύς του νίτρο διαφέρει επίσης από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, γεγονός που επίσης επηρεάζει τη διάρκεια και τη συνολική αύξηση της ταχύτητας. Επίσης, η μέγιστη ταχύτητα μπαίνει στο παιχνίδι, επίσης, ορισμένα αυτοκίνητα «κρατούν» ταχύτητα καλύτερα από άλλα και δεν φαίνεται να επιβραδύνουν τόσο πολύ μετά από μια ενίσχυση nitro ή μια απότομη ανηφόρα.
Όταν έχετε χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, πρέπει να κάνετε pit stop για να το κάνετε αυτό, απλώς κατευθυνθείτε στο pit lane και όταν η στάθμη καυσίμου σας είναι επαρκής οδηγήστε ξανά έξω. Τα πιτ στοπ απαιτούν τακτική, καθώς τα πίτινγκ νωρίς στον αγώνα θα σας δώσουν περισσότερο χρόνο για να προλάβετε. Αν όντως ξεμείνετε από καύσιμα, δεν σημαίνει ότι είστε εκτός αγώνα καθώς το αυτοκίνητό σας παρασύρεται προς τα εμπρός για λίγο και εάν άλλο αυτοκίνητο χτυπήσει στο πίσω μέρος σας θα αρχίσει να κινείται ξανά.
Εξαιτίας αυτού είναι δυνατό να κάνετε έναν ολόκληρο γύρο χωρίς καύσιμα μέχρι να καταφέρετε είτε να τερματίσετε είτε να φτάσετε στα pits. Αν και είναι πολύ πιθανό να χάσετε πολλές θέσεις περιμένοντας να χτυπηθείτε ή να σταματήσετε σε μια λωρίδα όπου δεν πάει καν άλλο αυτοκίνητο. Στη λειτουργία 2 παικτών, μπορείτε απλώς να κάνετε τον άλλον να σας δώσει μια ώθηση.
Οι πίστες είναι όλες καλά σχεδιασμένες και στις μεγαλύτερες διαδρομές είναι δυνατό να υπάρχουν πολλές διαφορετικές τακτικές σχετικά με το πότε να ανεφοδιάζετε καύσιμα ή νιτρο. Ορισμένες διαδρομές όπως το μαύρο δάσος είναι αληθινές, καθώς αυτή η πίστα είναι γεμάτη από απότομους λόφους όπως ακριβώς και το πραγματικό μέρος. Η ταχύτητα στο Top Gear είναι εκπληκτική, δεν είναι απροσδόκητα γρήγορη, αλλά είναι καταστροφικά γρήγορη και ομαλή σε σύγκριση με τα F-Zero και Mario Kart που είναι υποτονικά και φαίνονται αργά σε σύγκριση.
Παράγοντας πρόκλησης:
Το Top Gear έχει τρία επίπεδα δυσκολίας, τα υψηλότερα επίπεδα κάνουν τα αυτοκίνητα υπολογιστών πιο γρήγορα και πιο επιθετικά και προσθέτουν περισσότερα εμπόδια στην πορεία. Αν και η ολοκλήρωση του παιχνιδιού δεν είναι πολύ δύσκολη, θα πρέπει να προσπαθήσετε να τερματίσετε πρώτος σε κάθε αγώνα, καθώς κάθε ηττημένος μπορεί να τερματίσει πέμπτος. Επίσης, θα πρέπει να προσπαθήσετε να κερδίσετε το ρεκόρ διαδρομής που εμφανίζεται στην οθόνη πριν τον αγώνα.
Εκτός από το ότι θα πρέπει να προσπαθήσετε να ολοκληρώσετε το παιχνίδι με κάθε αυτοκίνητο, όπως στο κόκκινο αυτοκίνητο, δεν έχετε την πολυτέλεια να τρακάρετε και μπορείτε να πετύχετε ταχύτητες περίπου 240 mph εάν είστε καλοί. Το κόκκινο αυτοκίνητο καταναλώνει επίσης καύσιμα σαν να μην υπάρχει αύριο, αλλά πηγαίνει πολύ πιο γρήγορα από το μπλε και το άσπρο αυτοκίνητο. Συνοψίζοντας, το λευκό αυτοκίνητο είναι για αρχάριους, τα μπλε και μωβ αυτοκίνητα για τους ενδιάμεσους παίκτες, ενώ το κόκκινο είναι για τους επαγγελματίες.
Τελικές σκέψεις:
Το Top Gear δεν έχει μεγάλη βαρύτητα στην ιστορία των παιχνιδιών αγώνων αγώνων, επειδή δεν διαθέτει τις σούπερ πολυτελείς επιλογές, τα χαρακτηριστικά και τα πρόσθετα όπως τα sequels του ή άλλα παιχνίδια που θα το ακολουθούσαν σε άλλα συστήματα. Και αυτό είναι κρίμα, γιατί όχι μόνο η απλότητα του Top Gear είναι στην πιο συναρπαστική μορφή της όσον αφορά τα αυστηρά racing, αλλά άνοιξε επίσης τον δρόμο για άλλα παιχνίδια να αντιγράψουν το σύστημα που εφάρμοσε και να το κάνουν ακόμα καλύτερο, αποκλειστικά από ένα gameplay σημείο στάσης.
Αν έχετε SNES και θέλετε να ξαναζήσετε μια ένδοξη εποχή αγώνων Pre-hacked out, το Top Gear θα ήταν ένα από αυτά που θα θέλατε να αποκτήσετε στα χέρια σας. Η εμπειρία θα σας δώσει αναμφισβήτητα ένα από τα καλύτερα παιχνίδια αγώνων στη συλλογή σας.